请描述站台门/车门夹人夹物（未动车）值班站长的应急处理流程

站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 站台安全门与车门夹人夹物属于值班员应急处置措施的是（） 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 屏蔽门夹人、夹物，列车未动车时的处理程序 《站台门/车门夹人夹物现场处置方案》应急处理原则是安全第一、就地处理、及时汇报。（） 发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么 针对“车门、站台夹人夹物动车”风险应该（） 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门，据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。（） 站台门夹人夹物应急处置终止条件（） 启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时（） 请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序 司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“”清晰且无遮挡，否则按夹人夹物处理 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括（ ） 车门站台门夹人夹物二级响应事件类别（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（） 站台巡视人员应留意车门、站台门关闭情况，防止发生车门/站台门夹人夹物，发现异常情况，及时报车控室（） 站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序（） 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置