多选题

站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为()

A. 按照“一按、二呼、三显示”要求开展处置工作,在确保安全情况下,联合司机快速将被夹人或物释放工作,视情况采取紧急处置措施。
B. 做好处置过程安全联控工作,并做好乘客引导、安抚工作,视情况拨打120、119并安排人员接应。
C. 做好现场情况报送OCC工作。
D. 按照OCC命令,做好后续处置及配合工作

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车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场具备恢复运营条件() 发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案现场指挥助理担任() 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应 ( ) 。 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应() 若夹人或夹物发生在车门与站台门中间,立即停车,由__负责处置,__配合处置 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引() 遇大客流时,司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案处置过程中应遵循的原则() 站台门或车门夹人夹物,系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时,由多职能队伍(站控)处置() 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 。( ) 站台门夹人夹物应急处置终止条件() 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是值班站长的行动指引() 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险,应该() 司机掌握好__时机,认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况,谨防站台门或车门夹人夹物() 当站台门与车门间隙发生夹人夹物时,应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置() 列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引() 列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引() 站台门夹人夹物现场处置指挥人是()。 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是()
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