109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解（） 109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力 109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ） 的制动或缓解。 109型机车分配阀主要根据__________压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。 试述109型分配阀均衡部的工作原理？ 机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通（） 简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。 109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的 试述109型分配阀均衡部上设缩孔Ⅱ的作用？ 分配阀根据列车管空气压力的增减来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解动作（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀的主阀部来直接控制机车制动缸压力的（） 简述109分配阀均衡部制动位的作用过程 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。 简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。 DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） 分配阀均衡部是通过_______的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。 109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？ 分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制( )的充、排风 SS4G型电力机车109型分配阀可以通过空气制动阀的控制，直接控制（ ）内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解