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109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是()压力
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109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是()压力
A. 列车管
B. 总风缸
C. 容积室
D. 机车制动缸
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109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小()
109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。
型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制。(V)()
分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通
简述DK-l型制动机109型分配阀均衡部制动位的作用过程。
分配阀主阀大膜板活塞上侧通( )
109型分配阀紧急增压阀上侧是()压力
109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自()和()
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。
简述109分配阀均衡部制动位的作用过程
货车103型分配阀的空重调整部设在均衡活塞的上方()
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大膜板活塞上侧通()
分配阀主阀是根据与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作()
在制动中立位,104型分配阀均衡活塞下方通容积室,上方通()
109分配阀主要是由主阀部、均衡部和 _______等三部分组成。
分配阀均衡部的均衡阀杆上方通过暗道与制动缸相通()
109型分配阀属于三压力机构分配阀()
104分配阀均衡部的作用?
104分配阀均衡部的作用
104型分配阀均衡部的保压作用是怎样形成的?
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