109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？

109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。 103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置 109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成 分配阀主阀用于本身的制动、缓解与保压位（） 分配阀副阀的作用位置有缓解充气位、制动位、保压位（） 109型机车分配阀主要根据__________压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。 109型机车分配阀均衡部主要是通过__________室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。 109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向 _______充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。 F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用（） 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） 109型分配阀在制动位时工作风缸通( ) Z-7型空气制动机__用于控制分配阀主阀的制动、保压、缓解（） 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。 JZ-7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据（） 109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的（） 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制，使机车得到制动、保压缓解作用（） 对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态（） 型分配阀主要特点：1具有良好的稳定性，2制动力的不衰减性，3制动缸压力的单独控制（） 分配阀保压位，制动缸压力泄漏可随时得到补偿（） F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用（）