109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。

空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同（） 109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） 机车分配阀主阀在常用制动位时，向容积室充风（） 型分配阀主阀部处于制动位时使容积室和工作风缸连通（） 试述109型分配阀主阀部的结构及功用？ 109型分配阀的主阀主要由主阀部、（）和（）三部分组成 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到的通路（） DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（）、（）和稳定装置等 109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到列车管的通路（） 分配阀主阀主活塞上方通( ) 109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的 JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） 109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成 109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（） JZ-7型空气制动机分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）