LS400轿车电控悬架系统的弹性元件采用（）

非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。 LS400电控悬架从哪几个方面对悬架进行控制？分别是如何控制的？ 独立悬架中多采用()作为弹性元件 LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用（）式。 客车悬架通常采用的弹性元件是（） 悬架系统常用的弹性元件有：钢板弹簧、（） 丰田凌志LS400轿车电子控制悬架系统故障码读取时用跨接线将诊断插座(TDCL)的端子（）连接。 汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。 麦弗逊式独立悬架采用的弹性元件是（） 汽车悬架系统由弹性元件、（）和导向机构组成 悬架系统中的弹性元件有几种结构形式（） 独立悬架中，一般不采用的弹性元件是()。 在LS400轿车上，车身高度传感器属于（） 汽车悬架中采用的弹性元件有等多种形式（） 在非独立悬架中大多数采用（）弹簧作为弹性元件。 悬架系统中的弹性元件主要作用是消耗振动能量。（ ） 为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？ 所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。 悬架装臵及弹性元件的作用有（） 下列()不是汽车悬架所用的弹性元件。