汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。

前悬架总成由橡胶弹性元件、防护套、减震器、前悬架轴承、减震弹簧等组成 为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？ 汽车上弹性元件包括（）、（）、（）、气体弹簧和橡胶弹簧。 汽车上弹性元件包括（）、（）、（）、气体弹簧和橡胶弹簧 以下（）属于汽车悬挂系统中弹性元件 汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求? 非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。 汽车上常用的弹性元件有螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧和橡胶弹簧及气体弹簧几种类型。 汽车悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构三部分组成。 自卸车悬架的减振器和弹性元件是（）安装的。 压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、（）、（）及（）等。 压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、、及等 在非独立悬架中大多数采用（）弹簧作为弹性元件。 汽车悬架用弹性元件中，除具有良好缓冲能力，还具有较好减振能力的是 悬架装臵及弹性元件的作用有（） 机车上常用的弹性元件有板弹簧、和橡胶弹簧3种 LS400轿车电控悬架系统的弹性元件采用（） 所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。 为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件? .汽车上常用的弹性元件包括（ ）、（ ）、扭杆弹簧和气体弹簧等。