检查保持制动：标准值为189±20kPa。（ ）

铁科制动系统列车保持制动的气压值在__左右 CR200J动车组紧急制动时，制动缸压力值是kPa（） 检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为（）mm 压力开关208控制制动管的最大减压量，动作值是190KPa～230KPa（） 经常保养管理值为轨道应经常保持的质量检查标准（） 列车制动机全部试验:自阀减压70kPa后，司机检查制动主管漏泄量，每min不得超过kPa（） 制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。 根据机车救援CRH2及CRH380A（L）统型动车组技术升级方案，对停放制动压力检测开关动作值进行调整，在保持闭合值550kPa不变的情况下，将断开值由500kPa调整为（） 保持制动的大小为实际施加制动与（ ）的最大常用制动力的较大值。 防冻液正常温度为80～90℃，制动气压保持在637～833Kpa，机油正常压力应保持在200～600kpa（） 简略试验：自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过20kPa 制动机进行简略试验时，自阀减压kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。15（） 气压式汽车制动系统密封性的检查，在气压为600kPa的情况下将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车的气压表降低值应为≤（）kPa。 编织制动软管总成风压试验时风压标准为kPa（） HX电制动。当施加单独制动且制动缸压力达到一定的值时最大90kPa，电制动切除（） 检查制动性能良好，制动管减压KPa时，能产生制动，且保压1min不缓解（） 检查制动性能良好，制动管减压40KPa时，能产生制动，且保压min不缓解（） 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 保压制动功能检查，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读为189±20kPa，HMI“车辆状态”保持制动压力为189±20kPa。（ ） 若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（）