车门、屏蔽门夹人、夹物处置工作应遵循以下原则：

列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时，该如何处理（） 以下属于行车值班员岗位屏蔽门、车门夹人/夹物应急处置程序电客车未启动时处理流程的是（） 关屏蔽门后，应注意确认所有屏蔽门关闭，PSL控制盘“”指示灯亮。关闭车门后应确认驾驶室内“”指示灯亮，且确认车门/屏蔽门无夹人夹物、空隙没有滞留乘客及异物 车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护（） 乘客乘降完成后，司机负责操作屏蔽门关闭，与监控员共同确认屏蔽门及车门关闭、无夹人夹物和“好了”信号（） 屏蔽门夹人夹物事件处理（） 屏蔽门夹人、夹物，列车未动车时的处理程序 司机关好车门后，必须认真确认车门和屏蔽门空隙间有无人或物滞留，严防夹人夹物动车（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（） 遇下列情况，发生车门或车门与屏蔽门之间夹人夹物时，必须停车处理，其不正确的说法是（） 当车门及屏蔽门关闭好，通过瞭望及确认站台好了手信号（如须显示时）确认无夹人夹物（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括（ ） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（） 发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置 站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序（） 启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时（） 在站前折返作业过程中，车站值班员（行车）应通过确认列车车门、站台屏蔽门/安全门均正常关闭，无夹人无夹物（） 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（）