两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。

双顶尖装夹轴类工件，能保证多次装夹中所加工的工件各外圆表面有较高的同轴度（） 用双顶尖装夹工件车削外圆，限制了（）个自由度 用双顶尖装夹工件车削外圆，限制了()个自由度。   车轴类零件的外圆时采用的定位方式是（） 采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其（）精度 轴类零件的外圆部分被夹伤，是由于（）。 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 三爪卡盘装夹磨削外圆工件，此法用于（）的轴类工件和盘形工件磨外圆。 车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时，用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？ 粗车轴类零件时，可采用（）装夹 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件（） 外圆磨床头架主轴可与卡盘连接或安装顶尖，用以装夹工件。 薄壁工件装夹（），卸下后变形，会产生孔不圆误差 轴类零件的外圆部分不圆是由于（）尤其是四爪卡盘上车削工件 用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,引起刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生直线度误差,同时也影响工件素线的直线度。 用两顶尖装夹磨削外圆时，属于不完全定位。 车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀。 车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀（） 用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度影响刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生( )误差。 采用无心外圆磨床加工的零件一般会产生（）误差。