在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为

半圆孔中定位常用于不适合以整圆定位的大型轴类零件的定位或外圆已精加工过的工件定位（） 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差（） 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。 两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。 轴类零件加工的定位基准，最常用的是外圆表面以此作为定位基面。 轴类零件加工的定位基准，最常用的是外圆表面以此作为定位基面（） 轴类零件上加工安装轴承定位台阶面应选用45°弯头外圆车刀。 轴类零件上加工安装轴承定位台阶面应选用45°弯头外圆车刀（） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。 在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有工件刚度不足、车床纵向导轨直线度误差、前后顶尖刚度不足（） 轴类零件定位用的顶尖孔是属于（）。 轴类零件定位用的顶尖孔是属于：（）。 轴类零件定位用的顶尖孔是属于：（ ） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差（） 车床上装夹轴类零件时，如何找正？ 端面驱动夹具是利用拨爪嵌入工件的()驱动工件旋转的，主要用于数控车床上加工轴、套类零件。 轴类零件时适宜数控车床加工的主要零件。 轴类零件外圆表面的磨削通常以（）作为定位基准。 轴类零件外圆表面的主要加工方法为车削和（）。