热门试题
提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹的重要问题。
工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差。装夹误差包括（）
应用装夹薄壁零件不易产生变形
应用()装夹薄壁零件不易产生变形。
工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生（）误差
工件内部有偏孔，穿孔，砂眼，夹渣等原因，会造成孔（）产生的误差
用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差
磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。
车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。
工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差。
在车床上用三爪卡盘装夹加工薄壁套的内孔，卸下冷却到室温检测发现内孔有三棱形误差其原因是（）引起的。
用三爪自定心卡盘装夹、车薄壁套，当松开卡爪后，外圆为圆柱形而内孔呈弧状三边形的变形称为（）变形。
用三爪自定心卡盘装夹、车薄壁套，当松开卡爪后，外圆为圆柱形，内孔呈弧状三角形，这种变形称为变形（）
分析磨削薄壁套工件的产生的圆度误差原因及预防方法？
工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、定位误差及（）误差。
工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、定位误差及（）误差
减少薄壁套工件的装夹方法有哪些？
车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？
用芯轴装夹车削轴套类工件,如果芯轴本身同轴度超差,车出的工件会产生( )误差。
两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差
