气缸套产生裂纹的可能原因是（）

燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 燃油中的是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因（） 按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（） 属于机车柴油机冒白烟原因之一的是、气缸套有砂眼、裂纹。 属于机车柴油机冒白烟原因之一的是、气缸套有砂眼、裂纹（） 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。 气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（） 气缸套黏着磨损的表面特征是产生（） 燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。 筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。 气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。 气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。 航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸（） 粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。