气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸（）

活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。 在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。 气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是（）。 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。（） 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度（） 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 活塞组件吊人气缸套时，活塞环是靠活塞组件的自重由（）辅助。 新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。 采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。 活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的（）。 活塞环与气缸套之间的润滑通过机油泵泵出的机油润滑（） 活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。 气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。 气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。 气缸套与气缸盖、活塞共同构成燃烧室。 气缸套分干缸套和（）。 柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。