筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。

燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。 机车柴油机采用干式气缸套。 柴油机多采用干式气缸套。 机车柴油机采用干式气缸套（） 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。 柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。Ⅰ.气缸套；Ⅱ.气缸盖；Ⅲ.活塞环；Ⅳ.排气阀；Ⅴ.进气阀 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套（） 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动，排气冒白烟。 柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动，排气冒白烟（） 柴油机的气缸套与（）、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用 柴油机气缸套的作用（） 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。 柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。 为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。 柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。 柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用（） 大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。 系统柴油机是采用湿式气缸套，其作用有（）