为了防止曲轴疲劳断裂，在制造曲轴时应（）。

为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是（）。 曲轴疲劳裂纹是由引起的（） 分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？ 使用支撑螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要（），防止曲轴变形和螺钉甩出 曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。 曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。 在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。 为了提高曲轴的疲劳强度，曲轴的圆角是经过高频表面淬火的（） 曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。 曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。 通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。 提高曲轴疲劳强度的有效措施是（）。 下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。 发动机曲轴断裂属于下列哪种故障？（ ） 生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。 曲轴要求用( )材料来制造。 航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。 为防止曲轴的轴向窜动，因此在曲轴上需要安装（） 曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。 曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。