曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。

曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。 曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。 柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。 扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（）①弯曲疲劳裂纹②扭转疲劳裂纹③弯扭综合疲劳裂纹 减振器在柴油机工作中起曲轴扭转振动的作用，避免曲轴产生强烈的扭转共振（） 为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）装有扭转减振器 学生a说由于曲轴各曲柄的转动速度与飞轮同步，引起曲轴共振产生扭转振动。学生b说曲轴各曲柄的转动比飞轮时快时慢，引起曲轴产生扭转振动。他们说法应该是 曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。 滚珠丝杠螺母副中，丝杠的导程越大，则由扭转产生的推力越大（） 离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用 曲轴应具有高强度.一定的冲击韧性和弯曲扭转疲劳强度（） 通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。 曲轴扭转振动的消减措施有（） 曲轴扭转减震器分为等几种（） 为避免曲轴产生强烈的扭转共振，在机车柴油机上均装有（） 根据铸铁试件扭转破坏断口可以推断，铸铁的扭转破坏和什么因素有很大的关系？（） 分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？ 低碳钢试件扭转破坏是()。 低碳钢试件扭转破坏是_________