分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。 生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。 曲轴的疲劳破坏是属于（）。 测量曲轴臂距差的条件和要求是什么？ 在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。 曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。 曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。 曲轴弯曲变形是什么原因？ 曲轴裂纹或折断是什么原因？ 曲轴、轴承磨损的原因是什么？ 曲轴、轴承磨损的原因是什么 柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。 曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。 曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。 曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。 轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。 曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。 简述曲轴箱产生废气的原因及危害。 疲劳破坏有哪些特征？破坏原因是什么？ 柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）