下列关于更换制动器摩擦块的表述中，（）是正确的。

带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。 盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。 制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废（） 对于鼓式制动器，若制动蹄块磨损后厚度小于（）时，应予更换。 块式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 关于盘式制动器摩擦片说法错误的是 （ ） 所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器。 块式制动器的闸带衬垫磨损到（）时，要进行更换。 下列说法是否正确：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其端面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其圆柱面为工作表面 WK-20型挖掘机盘式制动器摩擦盘磨损（）毫米更换。 制动器的种类很多,按摩擦表面形状可分为制动器（） 杂物电梯制动器可选择摩擦型的带式制动器 制动器摩擦片磨损报警电路中,磨损检测传感器用于检测汽车制动器摩擦片的磨损情况 按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。 翻车机使用的制动器型式为（）块式制动器。 翻车机使用的制动器型式为（）块式制动器 下列关于制动器叙述不正确的是（） 安装盘式制动器后，(　　)用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。