制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废（）

制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废（） 对于制动衬垫，铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的 %应报废。 制动块摩擦村垫磨损量达原村垫厚度的%，应报废（） 制动蹄摩擦衬垫磨损量为m（） 制动蹄摩擦衬垫磨损量为（）mm。 带式制动器摩擦片的磨损量应不大于原来厚度的（），否则应予以更换。 制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（ ）报废。 盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约（）mm时，则应更换新的制动衬垫。 闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换（） 制动器轴销磨损量不应超过原直径的()%。 钢筋冷拉机制动块磨损量不应大于原厚度的( )，制动应灵敏。 对于鼓式制动器，若制动蹄块磨损后厚度小于（）时，应予更换。 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%，应予报废（） 起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换 制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废． 检查塔式起重机制动器时，若制动片磨损量超过原厚度的1/3时，应更换（） 制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。 制动器的销轴磨损量达到（）时，应更换新件 制动器制动磨损片厚度磨损达原厚度的50%应报废。 制动器销轴、心轴的磨损量超过原直径的时应报废更换（）