活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。

活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环（）的作用。 （）的作用是承受燃烧气体的压力，将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，将热能转变为机械能。 活塞头部的主要作用是承受气体压力，与（）一起实现气缸的密封并将活塞顶的热量通过活塞环传到气缸壁上。 活塞的作用是与()形成燃烧室，承受燃气压力，并将此压力经活塞销和连杆传递给曲轴，以推动曲轴旋转。 ()作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。 （ ）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。 活塞的作用是与气缸壁组成燃烧室，承受气压力，并通过活塞销和连杆将力传给曲轴。 作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆的零件是（） 活塞的作用有（）。 （1）与汽缸盖一起构成燃烧室 （2）承受气体压力 （3）通过连杆将力和运动传递给曲轴。 由于活塞要承受汽缸内气体的压力，直径为100mm的汽油机活塞，在动力冲程开始时，要承受约（）的气体压力。 活塞销的作用是连接活塞和连杆，并把活塞承受的__传给连杆 ()发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。 连杆的作用是连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给（）。 连杆的作用是连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给（） 连杆的作用是连接活塞和曲柄，将活塞承受的力传给（） 活塞气环主要作用是（）；油环主要作用是（）。 活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。 燃烧室的主要作用是回收吹风气中（）等可燃性气体的燃烧热 曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的（）变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。