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由于活塞在工作中(),使气缸磨损呈锥形。
单选题
由于活塞在工作中(),使气缸磨损呈锥形。
A. 上部温度低,下部温度高
B. 上部温度高,下部温度低
C. 上部材料多,下部材料少
D. 上部材料少,下部材料多
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由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重()
由于气缸磨损造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是()。
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的()磨损。
若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。
因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大()
检查活塞环端隙时,环应放置在气缸磨损__部位检查,以防止内燃机工作时,活塞环卡死在气缸内
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
气缸磨损的特点是:轴向呈( )。
气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部,若感觉到()有较大的摆动量,说明气缸磨损严重。
活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损。
气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在()。
活塞环或气缸壁磨损,机油消耗量增加()
活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损()
活塞工作过程中受()力,为了保证其正常工作活塞的形状是比较特殊的,轴线方向呈截锥形形;径向方向呈椭圆形
锥形轴颈在轴承中工作时,由于油膜压力在轴承负荷过重而磨损
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时,第一道活塞环对应处磨损最大。
积垢能加快气缸镜面、活塞环和活塞杆的磨损,降低空压机的()。
气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是()。
气缸.活塞.活塞环等磨损严重,漏气增加,在压缩终了时,气缸内压力不足,混合气不能充分燃烧,也会造成增加。;()
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