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积垢能加快气缸镜面、活塞环和活塞杆的磨损,降低空压机的()。
单选题
积垢能加快气缸镜面、活塞环和活塞杆的磨损,降低空压机的()。
A. 功率
B. 效率
C. 功耗
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活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后()
检查活塞环端隙时,环应放置在气缸磨损__部位检查,以防止内燃机工作时,活塞环卡死在气缸内
为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。()
为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径()
NPT5空压机活塞环与槽的侧间隙:()。
活塞环或气缸壁磨损,机油消耗量增加()
活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的:
有活塞杆式单活塞气缸包括()
活塞环的磨损程度()活塞的磨损程度。
检查活塞杆表面磨损情况,要求表面光滑,活塞杆直径38,如磨损超出()则更换活塞杆
活塞环和活塞磨损后,要及时进行修理。
由于活塞环背部压力的不同,则使气缸的磨损()
空压机活塞杆的直径,曲轴的直径,缸径各是多少?
气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是()。
差式空压机活塞刮油环设在活塞()
级差式空压机活塞刮油环设在活塞()。
双活塞杆气缸活塞两侧受力是()。
机械耦合气缸属于有活塞杆气缸()
立式压缩机的结构特点是气缸()分布,活塞工作表面承受活塞的重量,活塞与气缸的磨损小,活塞环寿命长。
冲击气缸主要由缸体 中盖 活塞和活塞杆等组成()
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