活塞环与气缸、活塞具有相同的修理级别和修理尺寸分组（）

柴油机活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理（） 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（） 当活塞气缸磨损严重时，可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环，以保证活塞与缸壁间的密封（） 活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞（）。 活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有（）和（）作用。 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 活塞环一般不能修理，由于（），有伤痕（）与气缸镜面不能紧密贴合的，都必须更换新件 活塞环一般不能修理，由于（），有伤痕（）与气缸镜面不能紧密贴合的，都必须更换新件 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁 环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。 活塞销与活塞座的修理尺寸有（） 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）。 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）