电空制动控制器过充位使列车快速缓解（）

当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa 电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（ ）。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( ) DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）。 电空制动控制器在过充位接通导线（） SS4G型电力机车电空制动控制器置于过充位时，过充柱塞（ ）移 电空制动控制器手柄有紧急、重联、制动、中立、运转、过充、缓解七个位置（） 电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高_______kPa的压力。 故障现象：电空制动控制器在过充位，均衡风缸定压，列车管无过充压力 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30～40kPa（） 电空制动控制器手柄由过充位移到运转位，过充风缸压力空气由排向大气（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？ DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。( ) 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出。过充消除的时间需要120s。 电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态（） 当电空制动控制器由过充位回到运转位时，列车管压力还能通过中继阀缓慢消除，并不会引起列车的自然制动（） DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后，过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于( )。 电空制动控制器运转位是列车正常运行所放的位置，该位置缓解（） 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。