单选题

底开车制动缸活塞行程()时,制动缸空间大,空气压力降低,使制动力变小,造成轴瓦与车轮的间隙增大,降低制动效果。

A. 速度快
B. 速度慢
C. 过长
D. 过短

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制动时,副风缸送入制动缸的压缩空气,进入制动缸后盖及活塞之间,推动活塞,发生制动作用() 制动时,制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为() 车辆制动缸空气压力与__有关() 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为() 空车时,用于扩大制动缸容积来降低制动缸压力的是() SP2型单元制动缸制动缸活塞最大行程150mm() 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为() 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为() 试验时向制动缸充入的压缩空气,在活塞行程为120mm时,保压1min,制动缸压力不得下降() 试验时向制动缸充入的压缩空气,在活塞行程为160mm时,保压1min,制动缸压力不得下降() 试验时向制动缸充入的压缩空气,在活塞行程为80mm时,保压1min,制动缸压力不得下降() TWG一1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大() 作用阀在缓解位时,当膜板活塞下方空气压力降低时,作用活塞连同空心阀杆下移,开放,使制动缸压力空气经排气口排向大气,机车缓解() 始发列车检查范围和质量标准(空气制动部分):制动缸活塞制动、( )作用良好,集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。 总风缸压力空气经向制动缸充风,使机车制动() 制动缸活塞行程超长有哪些危害? 通用知识:列车施行常用制动时,车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位,先要向制动缸容积内送入( )kPa的大气压力。 制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大() 当大、小闸均在制动区,且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时,左侧压小闸,可将制动缸压力缓解位零()
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