试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为160mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（）

型阀带有闸调器的制动缸活塞行程重车位是115～160mm（） 铁路货车制动缸活塞行程（装有闸调器的单式闸瓦）：356×254制动缸，空车位mm，重车位125～160mm（） 装有闸调器的单式闸瓦的制动缸活塞行程重车时为125～160mm的制动缸有哪几种型号？（） 单元制动缸试验在常温条件下，向单元制动缸充入100kPa压缩空气，保压3min，漏泄量不大于kPa（） 制动时，副风缸送入制动缸的压缩空气，进入制动缸后盖及活塞之间，推动活塞，发生制动作用（） 向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 货车用120型制动机的φ356mm×305mm型制动缸活塞的行程为10～160mm,其重车位的常用制动最高空气压力（） CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上 CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上（） 货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动（） 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 货车用120型制动机的货车用120型制动机的356mm×305mm型制动缸活塞的行程为110～160mm，其重车位的常用制动最高空气压力（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）