车辆制动缸空气压力与__有关（）

实施全制动后车辆制动缸压力与达到均衡状态（） 120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升 一号线电客车的停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施（） 机冷车辆的空重车凋整是通过调整进人制动缸空气压力来产生不同的制动力的（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 机车基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去（） 型空气制动机，其制动缸压力受压力控制（） 通用知识：列车施行常用制动时，车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位，先要向制动缸容积内送入( )kPa的大气压力。 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示总风缸气压，红针显示第一转向架制动缸气压（） 自动制动机制动时，各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸。 作用阀根据( )内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。 制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动（） 制动缸压力空气是由供给的（） 动车组常用空气制动过程中，根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动 车辆的制动缸直径为30.5cm，总制动倍率8.4倍，当制动缸充入350kpa压力空气是，产生总闸瓦压力描述错误的是（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。A（）