试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为80mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（）

向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上 CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 当压缩空气向蓄能制动器的制动缸充气时，蓄能制动处于（）位，排气时，蓄能制动缸处于（）位。 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 空气制动系统属主动制动，即空气制动缸有压缩空气时制动、没有时缓解（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（） 单车试验时，在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否（） 缓解时，制动缸中的压缩空气经气制动控制单元中的（）排向大气。 车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）