热门试题
配气机构按凸轮轴的传动方式有（）、（）、（）三种。
配气凸轮轴的旋转是由（）驱动的，传动方式有（）传动、链条-链轮传动和（）传动
由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()三种形式。
配气机构需要曲轴驱动凸轮轴，而曲轴驱动凸轮轴的方式有()。
在曲轴与凸轮轴之间的三种传动方式中有（）传动。
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。
顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。
目前DOHC发动机的凸轮轴、曲轴传动方式是（）。
凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（）
凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（）
不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是（）。
下列不属于曲轴到凸轮轴的传动方式的是（）
凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由（）、（）和（）三种
下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（）
①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构
曲轴与凸轮轴的传动比为().
凸轮轴所采用的润滑方式有（）
为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式
曲轴与凸轮轴的转速传动比为
曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）
