配气机构按凸轮轴的传动方式有（）、（）、（）三种。

顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（）。 顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（） 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）三种。 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）和（）三种。 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 凸轮轴下置、中置式配气机构常采用（）传动。 由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种 气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对（） 下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（） ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构 在曲轴与凸轮轴之间的三种传动方式中有（）传动。 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。 凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由（）、（）和（）三种 发动机配气机构按凸轮轴的布置位置分，即（）、（）、（）。 曲轴转2圈，配气机构凸轮轴转圈（） 凸轮轴上置式配气机构气门驱动形式有（）、（）和（）。 卡罗拉配气机构中凸轮轴布置形式为（） 按照凸轮轴布置方式，气门顶置式配气机构可分为