当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘进行操作（）

首期工程地铁列车当列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及屏蔽门已经开启。改正（） 当列车采用ATP驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动（） 当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门能实现联动（） 列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 列车在ITC模式下，车门与屏蔽门能联动打开（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门不能实现联动，列车进站停稳车门由人工打开、屏蔽门由人工打开（） 车载信号系统投入使用后，列车只有在ITC级别下，才能实现车门与屏蔽门的联动功能。非ITC级别下，车门与屏蔽门不能联动，均需人工在PSL盘上操作开关屏蔽门（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按顺序操作（） 遇屏蔽门不能联动功时，按先开、关车门，再开、关屏蔽门的顺序操作（） 按压车门开/关门按钮持续时间应1秒以上，否则会出现车门与屏蔽门无法联动（） 地铁AS型列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 列车在区间故障需要在车站清客时，指挥救援列车司机控制速度、准确对标；施加停放制动，开启屏蔽门、车门清客。清客完毕，确认站台“好了”信号关屏蔽门、车门，缓解停放制动，指挥救援列车司机动车。标准用语（） 折返站终到列车到站清客完毕后关闭屏蔽门，保持车门开启停车待令。 设备完好时，车站屏蔽门与列车门联动，不需要单独开、关（） 对于，司机（或站台值班员）应确认车门和屏蔽门关闭并锁好后，再启动列车（） 列车开门后出现前/后溜，司机立即上车施加停车制动。通知车站，确认车门与屏蔽门之间无人或物，关屏蔽门、车门，司机凭“好了”信号动车后报告行调（） 列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动（） 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（）