地铁AS型列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（）

列车在CTC、ITC、ATO驾驶模式下车门与站台都能联动打开（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 当列车采用ATP驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动（） 屏蔽门状态对ITC模式列车发车无影响（） 当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门能实现联动（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按先开屏蔽门，后开车门；先关屏蔽门，后关车门顺序操作（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门不能实现联动，列车进站停稳车门由人工打开、屏蔽门由人工打开（） 终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（） 当屏蔽门和车门联动后，在RM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当屏蔽门和车门联动后，在RS模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生屏蔽门与车门联动功能故障，若列车运行到前方站停稳后，仍发生屏蔽门与车门联动功能故障，可视为原因引起故障（） 设备完好时，车站屏蔽门与列车门联动，不需要单独开、关（） 车门与屏蔽门不能联动故障时，当客车距终点站不足站时，由司机负责开关屏蔽门和车门（） CBTC-AM模式下，门模式A/M时，列车到站停稳后若车门可以打开，屏蔽门未打开，则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门（） 4号线列车只有在CTC、ITC级别下时客室门才会和屏蔽门/安全门处于联动状态（） 库发列车在首站遇车门屏蔽门不联动时，司机立即将门模式转M/M位手动开门，操作PSL盘操作允许位开屏蔽门（） 屏蔽门和车门不联动常见情况包括（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按顺序操作（）