列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（）

模式可以实现车门与屏蔽门联动（） CBTC-AM模式下，门模式A/M时，列车到站停稳后若车门可以打开，屏蔽门未打开，则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门（） 当屏蔽门和车门联动后，在RS模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当屏蔽门和车门联动后，在RM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当列车采用ATP驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动（） 屏蔽门状态对ITC模式列车发车无影响（） 地铁AS型列车当屏蔽门和车门联动后，在NRM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门能实现联动（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门不能实现联动（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按先开屏蔽门，后开车门；先关屏蔽门，后关车门顺序操作（） 切除B05后，怎样使车门屏蔽门正常联动打开？（） 终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（） 采用AM驾驶模式下，司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后，将主控手柄置于，方可下车进行站台作业 登乘人员下车时，需等屏蔽门、车门打开后方可下车，负责关好端墙门（） 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生屏蔽门与车门联动功能故障，若列车运行到前方站停稳后，仍发生屏蔽门与车门联动功能故障，可视为原因引起故障（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 设备完好时，车站屏蔽门与列车门联动，不需要单独开、关（） 采用AM驾驶模式下，司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后，将主控手柄置于位，方可下车进行站台作业（） 车门与屏蔽门不能联动故障时，当客车距终点站不足站时，由司机负责开关屏蔽门和车门（） 4号线列车只有在CTC、ITC级别下时客室门才会和屏蔽门/安全门处于联动状态（）