当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门能实现联动（）

列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 地铁AS型列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 当进行屏蔽门系统的维护调试时，屏蔽门将使用运行模式（） 车门与屏蔽门不能联动故障时，当客车距终点站不足站时，由司机负责开关屏蔽门和车门（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 CBTC-AM模式下，门模式A/M时，列车到站停稳后若车门可以打开，屏蔽门未打开，则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门（） 好了手信号的为：表示列车清客完毕；2、屏蔽门、车门无夹人夹物，屏蔽门关门良好（） 当屏蔽门和车门联动后，在RM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当屏蔽门和车门联动后，在RS模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当“门模式开关”在AM位，实际驾驶级别、模式为AM-I时，列车到站停稳后车门屏蔽门会自动打开（） 列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时，该如何处理（） 地铁AS型列车当屏蔽门和车门联动后，在NRM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 首期工程地铁列车当列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及屏蔽门已经开启。改正（） 在ATP模式下,当列车进入站台停稳后,车载ATP判定列车在停车范围内,车载ATP负责屏蔽门使能,在车地连续通信正常的情况下通过车-地无线通信链路向本站ATS系统发送开、关屏蔽门的命令。 屏蔽门与列车门的开关时间应小于（） 在CBTC模式下，在站台无CBTC列车情况下开启屏蔽门，会出现站台屏蔽门报警，该报警信息不影响非CBTC列车运行（） 屏蔽门与车门间滞留乘客时，若列车启动时,则运行至下一站处理（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按先开屏蔽门，后开车门；先关屏蔽门，后关车门顺序操作（） 当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘进行操作（）