列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动（）

单个车门无法关闭清客掉线，按压“门允许”按钮不能按压出“门不监控图标”时，可（） 持续按压开门按钮ms后，车门才可开门（） 当三号线列车静止于任何位置时，如在车辆段，都可以通过按压允许开门按钮按钮来解锁车门，此时，列车两侧的车门被解锁（） 车门与站台门非联动的情况下，电客车进站对标停稳后，正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮，当听到开门蜂鸣器响第声时，副司机操作PSL盘打开站台门（） 列车在车站关门后HMI车门图标无异常，门关好灯不亮（） 按压“门允许按钮”后,司机台上的“门允许按钮”将点亮,同时HMI屏将出现图标（） 列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门是事件（） 车载ATO故障，车门与站台门不能联动时，客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由操作打开门，后由打开门（） 列车超速紧制后，待列车停稳后按压确认按钮进行缓解紧制（） 列车在正线需按压门允许按钮时需得到的同意（） 列车在站关车门时站台门未联动关闭，司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门（） 列车超速施加紧急制动，待列车停稳后按压确认按钮进行缓解（） 列车开门需要门允许信号、__、开门信号 按压开门按钮打开车门（） 可以通过按压车门允许按钮来切除信号对车门的监督（） 按压“强制门允许按钮”后，司机台上的“强制门允许按钮”将点亮，同时信号监控显示屏将出现图标（） 通过按压强制开门按钮输出的开门允许可实现站台门联动（） 只有列车停在站台区域规定的停车范围内，才允许向列车发送开门命令；车门均已关闭后，才允许启动列车。允许开左或右门需符合（）位置和列车运行方向。 司机室内的“车门控制空开”跳闸后会有什么现象？答：本端门全关灯不亮，门允许灯不亮。列车无法正常开关门。运行中跳闸列车会失去牵引力，停车状态下会牵引封锁。开门状态下跳闸车门会自动关闭（） 列车门控开关正常情况下采用自动模式，列车到站停稳后自动开门，手动关门（）