遇施工、检修需转非常站控的时机为（）

遇下列哪种情况可转为非常站控模式？（） 遇什么情况可转为非常站控模式（） 遇哪些情况可转为非常站控模式{GJ206} 遇情况可转为非常站控模式。《技规》206条（） 《普速行规》规定：遇( )、( )、（ ）情况可转为非常站控模式。 因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，转换时机不得早于当日（配合施工、维修的作业车除外）到达前方站时间 CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常（） 维修作业CTC设备不准转为非常站控。施工作业不能使用的，方可转为非常站控，纳入集团公司施工计划（） CTC遇情况，由调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式（） 在非常站控模式下，非常站控模式灯（） CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮 遇自动站间闭塞设备故障或施工检修需停用时，应转为半自动闭塞法行车（） 维修作业CTC设备不准转为非常站控。施工作业CTC设备不能使用的，方可转为非常站控，纳入集团公司施工计划（） 除因危及行车安全必须立即转换为非常站控的情况外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经准许（） 高速铁路施工维修需转为非常站控模式，纳入施工维修计划时，施工维修作业前不必再向列车调度员提报（） 14.《技规》（高铁）规定：遇下列情况可转为非常站控模式。1（） CTC遇（ ）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。 行车设备施工、维修时可转为非常站控模式（） CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？ 行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（）