维修作业CTC设备不准转为非常站控。施工作业不能使用的，方可转为非常站控，纳入集团公司施工计划（）

FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态（） 高速铁路施工维修需转为非常站控模式，纳入施工维修计划时，施工维修作业前不必再向列车调度员提报（） 管内T区段施工和维修作业时，统一按规定转为非常站控模式（） 行车设备施工、维修时可转为非常站控模式（） CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮 CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常（） 非常站控模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制的模式（） 车站值班员发现CTC设备故障不能使用时，将调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式，并及时报告列车调度员（） 在非常站控模式下，CTC系统降级（）使用 正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式，调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外）（） CTC不能下达列车运行计划时，可转为非常站控模式（） 调度集中设备在行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式（） 高铁《技规》规定当CTC设备时，应转为非常站控（） CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（） 非常站控模式转向分散制律模式应满足CTC设备正常、非常站控模式没有正在执行的按钮操作等条件（） 遇施工、检修需转非常站控的时机为（） 在非常站控控制模式下，CTC仍可进行的工作有（） 在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯（） 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业及维修作业（） 在非常站控控制模式下，CTC不能接收调度命令和阶段计划（）