分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到列车管的通路（）

109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用（） 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 副阀呈局部减压位时，列车管的压力空气经局减止回阀到局减室（） 109分配阀在（）时，制动管通局减室 109分配阀的主阀部是利用列车管与 _______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的（） 分配阀制动位，均衡部开通了总风向__充风的通路 109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。 109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与__________之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 机车分配阀主阀在常用制动位时，向容积室充风（） 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分在缓解位（） 103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为（） 简述103型空气分配阀常用制动第一局减排气通路？ 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。 DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在位置 JZ-7型空气型空气制动机为的分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） 在分配阀管座内设有1个空腔为列车管局减室，其容积为1.2L（） 分配阀充风缓解位，均衡部开通了制动缸通大气的通路（）