分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的（）

空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀由缓解位自动呈保压位，作用风缸压力未降至（ ）以下时，充气阀始终呈作用位。 JZ-型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通（） 东风8B型内燃机车：副阀缓解位充气阀呈缓解位时，当工作风缸和降压风缸内有过充压力需要消除时，还可经充气阀向（ ）逆流，并排除局减室内的压力空气。 空气位时，小闸在缓解位，分配阀主阀部呈（） 副阀部主要由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板等组成（） 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。 JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通（） JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（）。 JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（）。 JZ-7型空气制动机分配阀副阀充气阀模板活塞上方与作用风缸相通（） 东风8B型内燃机车：分配阀紧急部充气缓解位时，制动管内压力空气通过充气限制堵向（ ）和膜板下侧充气，放风阀关闭。 机车分配阀主阀在充气缓解位时，向工作风缸充气（） JZ-7型分配阀缓解充气位时，压力排为零（） 副阀部充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸的压力空气向列车管逆流（） 副阀部由副阀、充气阀、保持阀、_、局减止回阀及转换盖板等部件组成 型分配阀主阀的充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与组成（） 分配阀副阀部保持阀的保持压力为Kpa（） JZ-7制动机副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、保持阀、充气阀和副阀等组成 104型分配阀主阀的冲气部：充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与（）组成