下列哪类伤损是探伤车超声检测系统无法发现的伤损（）

《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，负责检测发现伤损的复核确认 检测接头表面裂纹类伤损，宜采用等表面探伤方法（） 钢轨探伤车发现的“疑似伤损”遵循“”原则。复核时要携带钢轨探伤车检测报告或伤损波形图，反复比对，提高检出率。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 超声波探伤难以检出的伤损包括（） 探伤发现的伤损必须在（） 双轨探伤仪作业，探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置，探伤系统操作及过程监视，检测中发现伤损的判别、标记，里程校正，探伤系统日常维护、保养等工作，并填写伤损记录（） 使用钢轨探伤仪进行探伤作业目的：是发现探伤范围内的各种钢轨伤损，提出伤损。答案——处理 钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为钢轨接头部位伤损（） 在复查探伤车发现的疑似伤损时应注意等事项（） 探伤车伤损复核注意进出站地段伤损位置确定，防止复核地段的误差（） 探伤车发现的水平裂只能从图标显示和伤损B型显示图中判断出伤损存在的大致位置（） 使用焊缝仪进行探伤作业目的是发现接头的各种伤损，提出伤损处理意见 使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔部位伤损，提出伤损处理意见 探伤发现的伤损钢轨应怎样处理？ 探伤中发现伤损，用白油漆在伤损部位打上相应标记，在仪器中打上伤损标记，向所属线路签发《伤损通知书》 探伤中发现伤损，用白油漆在伤损部位打上相应标记，在仪器中打上伤损标记，向所属线路签发《伤损通知书》 使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔伤损，提出伤损处理意见。答案——特殊部位 钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为（） 案例分析2:在探伤作业中值机人员推行探伤小车经过钢轨接头时响起报警声音，发现伤损回波显示，经过反复确认后排出是伤损引起的回波显示。在钢轨接头位置容易出现哪些伤损，在钢轨探伤中那些伤损易漏检（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，作业负责人作业前确认双轨探伤仪检查等，负责检测发现伤损的复核确认（）