探伤车伤损复核注意进出站地段伤损位置确定，防止复核地段的误差（）

《钢轨探伤管理规则》规定，二级疑似伤损要在日内完成现场复核（） 钢轨探伤车发现的“疑似伤损”遵循“”原则。复核时要携带钢轨探伤车检测报告或伤损波形图，反复比对，提高检出率。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 巡检数据地面分析组的职责是：负责探伤数据、复核信息总分析，跟踪钢轨伤损，对探伤车的操作提供指导意见（） 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 数据回放分析发现的疑似伤损复核时限要求：严重疑似伤损：当日完成复核确认。轻微疑似伤损：每年3至9月份应在下个周期内进行复核确认；每年10月至次年2月应在7日内完成复核（） 现存伤损道岔，校对复核，刷新伤损标记，根据伤损发展情况提出处理意见，并通知设备管理车间 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，负责检测发现伤损的复核确认 《北京铁路局钢轨探伤管理细则》第四十三条在现场对伤损进复核时安全上应注意什么 钢轨外观及表面伤损检查。发现钢轨——及其他伤损时应进行及时复核并处理（） 对大机运检段探伤车，检出的各类钢轨伤损3日内通知所属工务段进行复核，对发现危及行车安全的严重钢轨伤损应立即通知工务段（） 下列哪类伤损是探伤车超声检测系统无法发现的伤损（） 普速铁路无缝线路钢轨母材伤损达到轻伤时，线路车间、工区（工队）按线路设备周期进行复核监控，探伤工区按探伤检查周期进行复核监控（） 在复查探伤车发现的疑似伤损时应注意等事项（） 探伤车发现的水平裂只能从图标显示和伤损B型显示图中判断出伤损存在的大致位置（） 在焊缝探伤中，如在仪器荧屏上任一位置出现可疑回波，说明该焊缝存在疑似伤损，需用多种方法复核确认（） 发现钢轨（）及其他伤损时，应及时进行复核并处理。 在探伤车的B型显示中，伤损距轨面的垂直位置可根据图示中伤损显示距离轨面线的距离来判断（） 加固焊缝接头探伤时，应拆除除锈后，进行复核比对探伤，做好记录，并根据伤损发展情况提出处理意见。答案——夹板 探伤数据回放作业：分析记录至少保留4个周期探伤数据，分析日志记录本和复核确认的伤损报告保存时间不少于2年，典型伤损图谱及数据作为培训和交流资料长期保存（）