探伤车发现的水平裂只能从图标显示和伤损B型显示图中判断出伤损存在的大致位置（）

探伤车B型显示中，如伤损显示图靠近轨颚线，则说明核伤离轨颚较近，核伤的垂直高度可根据B型显示的来确定，但判断精度不高（） 掌握钢轨探伤车A型显示波形的识别，对探伤结果的复核和伤损钢轨的监视工作很有帮助（） 车辆屏显示中级故障，相应图标显示（） 钢轨探伤车在探伤过程中，B型显示图中发现轨底线旁有连续的失波信号和显示“LER”文字等信息，表明钢轨内部一定存在有纵向裂纹（） 车门系统图标显示白色（） 车门系统图标显示黄色（） 车门系统图标显示问号（） 探伤车在B型图显示等都是纵向裂纹的显示特点（） 在ATS上设置扣车后，ATS车站列车图标显示黄色（） 在IBP盘上设置扣车后，ATS车站列车图标显示黄色（） SPL图标显示黄色的条件。 常用制动系统图标显示黑色（） 空压机图标显示绿色表示（） 空压机系统图标显示红色（） 辅助电源系统图标显示红色（） 常用制动系统图标显示黄色（） 空压机系统图标显示白色（） 05A2206、05A0806、05A0706株型车疏散门打开图标显示为：红色 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 "司机室显示屏上车门图标显示“#”字符，代表（ ）。