汽油机压缩冲程压缩的是混合气（）

汽油机可燃混合气的点火方式是（） 汽油机的可燃混合气形成装置是（ ）。 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气（） 汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，进而燃烧对外作功。( ) 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比（） 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比（） 在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。 汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 不会造成汽油机混合气过稀的是（） 汽油机的可燃混合气是在内形成的（） 汽油机的汽油与空气在（）形成可燃混合气。 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 汽油机的混合气过稀的原因（）。 汽油机混合气过浓足由（）造成的。 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 柴油混合气的形成时间，约占汽油机的（）