在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。

柴油发动机与汽油发动机点火方式不一样，但都是点燃混合气使之燃烧。 柴油发动机与汽油发动机点火方式不一样，但都是点燃混合气使之燃烧（） 汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。 称为汽油发动机经济混合气的是（ ） 柴油的自燃温度比汽油（），柴油发动机靠压缩自燃混合气。 供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。 当发动机怠速时，汽油机转速低，进入气缸的混合气量少，应供给（）混合气。 中国大学MOOC: 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠（ ）点燃的。 四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。 电喷发动机与传统发动机相比，突出的优点是能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全（） 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 汽油发动机压缩行程结束时，气缸内的温度可达（）℃。 ( )汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在汽缸内进行。 汽油机是在气缸外形成混合气，而柴油机则是在气缸内形成混合气。() 汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（） 化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀。 化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀（） 汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（） 在汽油机的燃烧做功行程，可燃混合气是通过火花塞点燃的，所以汽油机又叫做“点燃式发动机（） 电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必要的燃油（）