当接到行调关于电客车退出服务的命令时，应提前做好乘客广播（）

行车判断当越过停车标3个车门及以上时，电客车继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序。同时，司机应及时车厢广播安抚乘客（） 当需要疏散乘客时，司机应向行调报告车次、电客车位置、车上乘客的大约数量，确认疏散方向，执行行调的疏散指令（） 列车退出服务的操作时确认客室所有乘客已下车，凭站务人员显示信号关门，再按行调命令动车（） 遇接触网停电时，司机应尽量将电客车拉停，待列车停稳后报告行调，及时做好乘客广播（） 车站发生毒气事件，电客车停靠在车站立即关闭车门、站台门，并关闭列车通风模式，按照行调命令执行，并做好广播安抚乘客（） 需要使用正线运营电客车进行培训时，应提前征得行调及同意，并在《运用列车状态表》中“故障情况”栏内记录清楚（） 当电客车发生故障时，司机需要向行调汇报哪些内容（） 临时加开或停开列车（包括电客车、救援列车）时，行调发布口头命令（） 退出服务时，根据图定计划或行调命令运行至指定地点（） 场调接到开行场内电客车担当正线救援任务命令时，应将救援方案、开行时间依次传达给并要求做好准备工作（） 当司机接到行调命令时应复诵并将调令简要记录在上（） 当行调通知在火灾站的后方站扣车时，在站台关门待令，并做好乘客服务（） 列车因故需在中间站退出服务时，司机按行调指示做好退出服务相关工作，按规定做好清客广播，确认清客完毕、凭站务人员“好了”信号关门并关闭客室照明，凭行调命令和进路信号或车载信号动车（） 行调组织越站时应至少提前通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速运行（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶至前方终点站（根据情况可在衔接站）退出服务（） 行调发布救援命令时，电客车司机驾驶救援列车应距被救援车（）外停车 被救援电客车需要清客时，由行调发出通知司机和有关车站，做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好及工作 线路发生火灾后，当列车在区间无法动车时，立即与行调共同确认 ( ) ，根据行调命令，组织乘客疏散。 末班车的运营电客车冲标5米以上时可以按照行调的命令越站（）