判断题

应急疏散平台是指在区间与线路交汇并宜靠近站台侧设置,在列车遇火灾等灾害事故于区间停运时供人员疏散用的纵向连续走道()

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区间小站台是指与车站端门非直接连接,须通过地面/站厅/站台的楼梯进入的线路轨行区两侧或上下行线路中央岛式管理用房的区域为区间小站台() 设置于每侧站台门的两端,供司机、站台管理人员进出轨行区及区间事故疏散使用() 区间动力检修电源为__级负荷,电源取自车站站台端头的区间动力检修总配电箱,区间动力检修分箱安装在非疏散平台侧() 司机接到行调一般区间乘客疏散指令,明确疏散方向后打开疏散方向前照灯,并打开疏散平台侧车门() 疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开() 站台岗接到执行车站火灾现场处置方案通知后,确认站台扶梯方向是否为疏散方向,并视情况设置隔离设施,从靠近火灾一端疏散乘客() 2号线首期工程站台门每侧设置__对应急门1号线支线站台门每侧设置__对应急门 交接箱的最佳位置宜设置在交接区内线路网中心靠近电话局的一侧,靠近交接区入口处的第一个分支路口或配线电缆的交汇处。 交接箱的最佳位置宜设置在交接区内线路网中心靠近电话局的一侧,靠近交接区入口处的第一个分支路口或配线电缆的交汇处() 每侧站台设置套应急门,每节车厢对应设置套应急门() 设紧急疏散平台,平台设于行车方向的左侧,紧急疏散平台设置在上、下行两线路中间() 5号线站台上设置有站台门,每一侧站台门设置有()扇应急门。 2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门,1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 列车迫停区间需要进行一般疏散时,司机应解锁疏散平台侧车门进行疏散() 列车在区间使用疏散平台疏散前,司机必须确认该侧车门对应有疏散平台,经同意后方可打开车门疏散() 车站启动区间乘客疏散应急预案,站务员(安全员)应立即将站台疏散端门设为状态() 一般区间疏散时,司机需打开疏散平台侧车门,站在司机室引导乘客下车() 列车区间紧急疏散时,以快速疏散为目的,根据现场情况,打开列车疏散平台侧所有和,组织乘客疏散() 每侧站台门共设置有12扇应急门。() 组织区间疏散,值站到达现场后与司机交接,确认开启车门位置,并在车门处非疏散方向端防护。值站组织区间疏散时,疏散区域仅包括区间,不含站台区段,人员不可进入站台区段()
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