区间动力检修电源为__级负荷，电源取自车站站台端头的区间动力检修总配电箱，区间动力检修分箱安装在非疏散平台侧（）

车站的站台端部，设置向站台内侧开启的，供司机、车站管理人员及区间事故疏散人员用（） 地铁线路道岔区域是指高架车站站台端部或地下车站屏蔽门端门与尖轨尖向区间延伸米处之间的区域（） 车站的站台端部，设置向站台内侧开启的端门，供司机、车站管理人员及区间事故疏散人员用（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示（），列车在进站站台端墙外必须一度停车，确认（）正确方可进站 降压变电所向地铁车站及区间动力照明提供交流电源（） 出站信号机采用__，设置在车站站台端墙对应位置（） 站台端头门只能从站台侧打开（） 高铁车站站台端部及台阶防护栅栏高度不低于（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示信号（） 区间照明/动力电源不属于行车辅助设备（） 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头位置。 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车尾位置。 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头位置（） 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车尾位置（） 站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔（） 车站站厅和站台公共区每隔（）米设置可移动电器电源插座。 地铁车站站台门由门体、门机、系统控制及电源组成（） 一号线列车退行规定：列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号，列车在进站站台端外不必停车，确认引导信号正确即可进站（） 高铁车站站台端部及台阶防护栅栏栏杆间隙不大于（）mm。 电话闭塞法中车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有一站两区间的间隔（）