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驼峰机车通过减速器时,进路上各制动位的减速器可以在缓解位置,也可以在制动位置()
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驼峰机车通过减速器时,进路上各制动位的减速器可以在缓解位置,也可以在制动位置()
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减速器制动时,允许车辆最大入口速度,间隔制动减速器不应大于km/h()
9号线站台门电机通过[[弹性联轴器]]与减速器连接,减速器可采用涡轮蜗杆减速器或[[斜齿轮减速器]]
禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰()
减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。( )
设车辆减速器的驼峰,在前适当地点装设车辆减速器的限界检查器()
9号线站台门电机通过()与减速器连接,减速器可采用涡轮蜗杆减速器或()
驼峰减速器由工务部门负责()
偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。
偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速()
设车辆减速器的驼峰,在峰顶适当地点装设车辆减速器的限界检查器()
T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓;是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备()
目前,在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器()
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用,车辆减速器可分为间隔制动和()两类
工业机器人中常用的减速器有谐波减速器、RV减速器和摆线针轮减速器。
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm
减速器消耗被制动车辆的能高值,称为该减速器的()
涂有禁止上驼峰标记的车辆,可以通过设有车辆减速器(顶)的驼峰()
减速器消耗被制动车辆的能高值,称为该减速器的制动能高()
按传动种类的不同,可将减速器分为齿轮减速器涡轮减速器()减速以及它们相互组合起来和减速器。
可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器
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